橋梁事業
三井住友建設鉄構エンジニアリングの主力事業である橋梁の設計・施工は、臨機応変な対応と技術力を高く評価されています。
長期的な利用・運用を見据えた最適な設計と工法で多数の実績
三井住友建設鉄構エンジニアリングの橋梁事業は、道路橋や歩道橋などの一般的な桁橋から特殊形式橋梁まで
多様な実績があり、現地の状況やニーズ、予算をふまえて、橋梁形式、桁下や橋梁架設位置などの条件から
最適な工法を選定しています。以下に、橋梁形式別・架設工法別の実績を紹介いたします。
橋梁形式別実績
アーチ橋
ラーメン橋
鋼コンクリート複合橋梁
鋼とコンクリートの長所（圧縮・引張耐力、質量）を組み合わせることで合理性・経済性を追求した構造です。大別して合成構造（複数材料で１部材を構成）、混合構造（異種部材を連結して構造体とする）に区分されます。
斜張橋
吊橋
ケーブル、主塔、補剛桁およびアンカレイジで構成される橋梁で、中小歩道橋から超長大橋に適用されます。主ケーブルは、ハンガーケーブルを介して補剛桁を吊下げ、作用する引張力を両端のアンカレイジで支持します。
浮体式可動橋
アーチリブの両支点部をポンツーン（浮力体）にて支持した橋梁で旋回式浮体橋といわれています。桁下航路は通常小型船舶のみが航行可能で、大型船舶航行時には浮体橋が旋回することで航行可能となります。
歩道橋
橋梁架設工法別実績
ベント工法
送り出し工法
片持ち式工法 (トラベラクレーン工法)
ケーブル式工法
トラッククレーンが桁下に進入できず、ケーブルクレーン設備が設置可能なヤードが確保できる場合に採用される工法です。橋梁形式、桁下の地形などからベント工法、直吊工法、斜吊工法などと併用されます。
一括架設工法（フローティングクレーン）
一括架設工法（大型搬送車,大型クレーン）
近隣に地組立ができるヤードが確保でき、架設地点にベント設備を設置できないが大型クレーンの設置が可能な場合に採用される工法です。現場工期が短いのが特徴で、吊上げ時の変形や安定照査が必要です。
list of individual achievements